美国福特汽车公司在其100多年的发展史上,经历了几次沉浮兴衰,而每一次的起死回生,都离不开一剂灵丹妙药人才!

　　显然,福特的增长速度与其起用优秀人才的速度密切相关。

　　早在1899年,老亨利·福特就两次试图创办汽车公司,但因缺少人才最终落败。

　　1903年,他觅到了汽车工业专家库兹恩斯担任总经理,再次创业。库兹恩斯运用科学管理手段,深入市场调查,搭建销售网络等一系列举措,建成了世界上第一条汽车装配流水线,将生产效率提高了十几倍,大大降低了企业成本,将每辆“T”型车的售价从780美元降到290美元,福特汽车因此兴盛起来,成为世界上最大的汽车制造企业,也为福特摘得了“汽车大王”的桂冠。

　　成功后的老亨利·福特被名利冲昏了头脑,开始一人独断。1915年,老福特辞退库兹恩斯,接着又辞去了一大批能人,甚至在一天之内辞退了30名经理。

　　大批的人才流失,让福特元气大伤,世界霸主的位置很快被任人唯贤的通用汽车公司取代。到了1945年的时候,每月亏损额高达900万美元,福特公司挣扎在破产的边缘。

　　不堪重负的老福特将公司交给孙子小福特接管。小福特吸取了祖父的教训,调整人才战略,重新开始招贤任能。聘用通用汽车公司的副总裁欧内斯特·布里奇管理公司,又邀请了后来成为美国国防部长的麦克纳·马拉,以及斯坦福商学院院长阿杰·米勒等十几位青年才俊。

　　布里奇上任时,公司财务净值只有6亿多美元,对一个汽车企业来说少得可怜,机器和厂房陈旧不堪。但第一年在他的带领下公司就扭亏为盈,几年之后,福特再次成为世界工业巨头之一。

　　可悲的是,小福特后来也重蹈祖父的覆辙,担心其他能人撼动自己的位置,先后辞去了布里奇等核心人才。福特公司几经波折,还是没能兴盛太久,公司业绩每况愈下,最终小福特不得不离开董事长的位置。

　　看到这个结局,不由得联想起闻名遐迩的丰田汽车公司。在之前的大规模“召回事件”中,总裁丰田章男曾公开表示:丰田汽车发生这么多的质量问题,原因可能非常多,第一点能够解释的可能就是因为最近几年发展速度过快,这种发展速度超过了人才培养、人才成长的速度。

　　企业的增长速度等于人才成长的速度。不仅福特和丰田如此,我们的成长型中小企业也是如此。

　　用工荒、电商行业一将难求、零售业扩张缺兵少将......这些都是目前中国存在的现状,我们成长型企业也正在经历“人才瓶颈”的阵痛。企业人才储备不足,轻则会减慢企业发展速度,重则可能会被自己企业的快速成长拖死。

　　如果你的企业开始出现“人才荒”,说明你的企业正在增长的路上驰骋。然而,要保持增长速度,就必须有匹配的人才保驾护航,否则,最终企业的发展只能是黄粱美梦一场空。也许,我们的战略规划看似毫无破绽:市场、产品、技术尽在掌握之中,恰恰忽视了人力资源,在追求企业高速增长时,人力资源的缺失是潜在的杀手。没有人才去执行,一切努力都是白费。

　　当然,我们强调人才的速度,不单单是指人才的量,更强调人才的质。如果企业员工只是填塞工作岗位的人,而不是为企业增长数字负责任的人,那么企业的发展将会举步维艰。

　　经过21年的研究实践,我们发现:大凡成功的企业都有一个共同点,那就是千方百计地积聚有天赋的各领域的顶尖人才,信任他们,培训他们,重用他们,激励他们,并爱护他们。着名管理学家吉姆·柯林斯在《从优秀到卓越》中也总结过,所有卓越的企业,具有决定性意义的成功不是市场,不是技术,不是竞争,也不是产品,而是招聘并留住优秀的员工。

　　因此,一个企业要发展,前提是做好第一件事招选人才。