一、汽车配件销售工作总结概述

时光飞逝，迎来了汽车行业的又一次转折点。对于我们所处的汽车配件销售公司而言，市场的风云变幻与经济大势的双重考验让我们面临着巨大的挑战。在这充满机遇与挑战的一年里，我们的团队凭借不懈的努力，取得了令人瞩目的成绩。回首过去，展望未来，让我们共同来回顾一下这一年的工作成果和经验教训。

二、加强市场竞争策略，实施差异化营销

面对当前汽车市场的激烈竞争，我们的公司策略性地加强了对市场动态的把控，注重差异化营销。在激烈的市场竞争中，我们并未陷入价格战。价格是一把双刃剑，过度的价格战可能带来短期的销售增长，但不利于长期发展。我们采取了一系列措施应对市场挑战：

我们强化了销售队伍的目标管理，确保销售团队始终保持在最佳状态。我们对市场进行了细分，针对不同的客户群体制定不同的销售策略。对于采购和出租车市场，我们加大了投入力度，建立了专门的销售团队进行针对务。我们密切关注高校市场知识层面高的特点，重点推广高端车型并辅以品牌文化的宣传。我们还与高校后勤集团合作，将服务触角延伸到校园内，通过定期的义诊和保养检查活动，树立品牌形象。这些措施的实施使我们能够在市场竞争中占据有利地位。

三、注重信息收集与分析，科学预测市场趋势

分公司作为一个整体，要充分利用每个成员的积极性，才能实现目标。年初以来，我们建立了经理例会、经营分析会等制度，通过例会讨论营销管理中出现的问题，既统一了认识，又明确了目标。

在强化内部管理的我们借助外界的专业培训提升团队的凝聚力和专业素质。我们聘请了专业的企业管理顾问咨询公司，对员工进行团队精神培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

随着人民生活水平的提高，汽车已成为越来越多老百姓的出行选择。根据中国社会科学院发布的报告，全国私人汽车保有量持续增长，大众系列车型占比名列前茅。

汽车保有量的增长带动了汽车零配件及相关用品的快速增长，行业内生产厂家众多，年度总产值庞大。面对这样的市场环境，我们需要制定全国市场销售行为的规划、实施方案和市场服务体系。

2017年公司主要销售上海汇众生产的底盘件产品，已在汽配行业建立了一定的客户网络。上海两大汽配城中的有实力客户基本都与我们有合作，外地市场也在积极联系和洽谈中。

在过去的几个月中，销售部面临了汽配市场鱼龙混杂、副厂件多的问题，部分汽配经销商走“假货经济”路线，甚至采用出货打大众标的方式。面对这些问题，希望公司领导加强打假力度，满足部分经销商的观望心态的同时予以强力威慑。

公司即将上线的汽配网络平台将实现线上线下完美结合。我们在上海市场已有一定影响力，预计将有更多经销商从我们这里走货。针对汽配行业这个全国性的市场，我们必须扩大视野，以周边省份为突破口，并逐步拓展至全国。借助网络平台，客户可以更好地推广自身公司及产品。根据总体部署，市场部需将精力放在网站推广上，采取发展省级代理商为主的推广政策，同时注重内部人员整合和新人的培训。

对于线下客户沟通，我们将按照公司流程和政策进行合作。在网络平台上线前，我们注重内部整合和培训。新同事需要强化语言能力、逻辑能力、网络平台了解及销售政策掌握等方面。对于渠道开发，我们需要掌握开发路径和流程，以及市场服务体系。强化团队意识，及时发现并解决工作中存在的问题。

对于线下客户的发展，上海市场的线下客户基本都已拜访过，未来肯定会从我们这里走货。我们要向客户介绍公司的汽配网络平台，增加商家进驻量。外地客户也需要加紧联系和合作。对于线上客户的发展，我们将结合网络推广和电话销售，发布信息并整理统计相关需求项目信息。完成规定的报表统计，如每日工作统计表、表等。在电话沟通中，我们需要了解对方的需求和问题，并及时沟通解决。渠道开发人员需要有日工作计划和周计划，并按照公司规定完成报表。根据员工守则和薪资待遇规定进行奖励和处罚，做到赏罚分明。每日例会也是必不可少的，以便及时掌握工作情况并交流意见和建议。

对于初入汽配行业的新人来说，若有机会，不妨考虑加入跨国汽车主机厂或是汽车零部件公司等大型机构。这种选择的优势在于能获取系统性培训，帮助迅速适应行业并掌握核心技能。

在汽车主机厂里，你可以深入了解汽车设计、制造流程及质量控制，积累宝贵的实践经验。而在汽车零部件公司，你能深入研究特定汽车部件的设计、材料选择及生产优化。选择大型企业则意味着你将获得稳定的工作环境以及全面的职业发展支持。

在进行职业规划时，了解自己的兴趣和优势是至关重要的。如果你对设计充满热情，那么可以寻找设计相关的职位，如CAD绘图或产品设计等。如果你对技术工作更感兴趣，那么生产管理或供应链优化等职位可能更适合你。

在汽配行业，持续学习是永恒的主题。随着技术的进步和市场需求的变化，不断更新知识，掌握最新的行业趋势，对职业发展至关重要。

无论选择哪个领域，团队合作精神和解决问题的能力都是不可或缺的。汽车行业强调协作与创新，这将为你的职业生涯带来持续的挑战与机遇。

当前，我国汽车维修保养行业正处于高速发展的阶段，各类注册维修企业数量超过四十万家，其中非4S店占比更高，但行业集中度相对较低。在汽车零配件领域，五十多万家的汽车配件经销商遍布全国，尚未形成全国性的连锁经营市场。大型汽车配件市场主要分布在各大中心城市，具有一定的区域化特征，规模效应尚未充分发挥。

由于汽车维修领域市场规模的快速增长以及行业集中度的提升机会，近年来众多实力雄厚的玩家纷纷加速入场以占据市场份额。随着消费群体需求的变化和技术条件的成熟，互联网企业也在加紧入局。大型连锁汽修企业的扩张和布局，实现了产业链上下游的整合，推动了行业集中度的不断提升。

新冠肺炎疫情给汽车后市场带来了深刻变革，不仅促使行业重新洗牌，还加速了汽车后市场的整合进程。尤其是疫情结束后，优胜劣汰成为趋势，行业将向集中化、规模化发展，市场秩序更加规范。

在下游终端渠道方面，汽车连锁经营扩张迅速。目前我国汽车维修市场下游主要包括五大终端渠道。其中，4S店占据约60%的市场份额，由于其在管理、、人员培训等方面的优势，服务质量较高。DIY模式在中国的市场份额相对较少，主要是由于中国劳动力成本较低以及居住条件差异所致。独立后市场占据约35%的市场份额，包括综合大型维修厂、汽修连锁纪念馆和夫妻店等形态。

汽修连锁是近年来新兴的经营方式，主要运作方式为“电商平台集客导流+加盟店实体操作”，具备集中采购、高标准服务等优势。相比4S店，汽修连锁店因为价格相对低廉也具备一定优势。如今，已经出现一些大众型汽修连锁店和高端汽修店，行业头部效应正逐步显现。

我国正在逐步打破4S店对汽车维保市场的垄断，并出台政策扶持汽修连锁企业的发展。例如，2018年国家取消机动车维修经营许可，对连锁汽修企业是一个重大利好。数字化时代的到来和新型技术的广泛应用将加快汽修连锁店市场规模的发展步伐。未来，连锁汽修企业的市场份额有望超过4S店，成为汽车维修服务行业的主要终端渠道。

汽车维保行业是汽车后市场的重要细分领域之一。国家政策层面针对汽车维修领域主要涉及加强汽车污染治理、报废汽车回收以及机动车维修和检验等方面。近年来，随着环保政策的加强，针对汽车维修行业的环保政策也密集出台，促进行业洗牌和升级。

在投融资方面，近五年来汽车后市场竞争激烈。融资主要集中在维保、汽配供应链等领域。汽配供应链成为近年来的融资热点，多家企业完成融资。虽然融资企业和融资事件的数量在2019年有所下滑，但是过亿元融资数量有所提升。从融资轮次结构上看，B轮占比最高，其次为天使轮、种子轮、Pre-A轮和A轮。

以上数据及分析参考自前瞻产业研究院的《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。随着行业的不断发展，汽车维修保养行业将继续受到关注并迎来更多发展机遇。