为何讴歌在中国的销售情况并不火爆呢？从2018年全年销量数据来看，讴歌全年销量仅为10044辆。与此其他日系豪华品牌如雷克萨斯却在中国大受欢迎，销量达到160468辆。英菲尼迪（Infiniti）虽然销量有所下降，但也达到了44407辆。那么，为什么中国消费者不买讴歌呢？

讴歌的汽车并不一定不好，但相较于雷克萨斯和英菲尼迪（Infiniti），讴歌的汽车外观、内饰、配置等领域都显得过于低调，难以展现其豪华性。目前讴歌在国内最便宜的车型是CDX，市场价在22.98-32.78万之间。这款车型依然存在一些问题，如配备扭力梁式非独立后悬架、行车制动采用鼓刹等。价格虽然较高，但难以体现其档次感，甚至有些显老。讴歌应该好好借鉴雷克萨斯的市场策略。

与另外两个豪华品牌相比，讴歌在营销推广上几乎没有什么表现，我们几乎看不到任何关于讴歌的广告宣传、互联网营销等。

二、讴歌汽车介绍和品牌起源

“ACURA（讴歌）”源自拉丁语“ACCURACY”，寓意精致细密的机械，与Acura的品牌定位完全吻合。Honda的第一个海外法人American Honda Motor Co.,Inc.（AH）于1959年在美国成立，开始向美国市场销售摩托车产品。70年代，Honda的汽车产品进入美国市场，主力车型CIVIC投放市场后由于搭载达到环保法规标准的CVCC发动机而大受欢迎。随着ACCORD、PRELUDE等畅销产品的相继投放，Honda在美国市场的销量快速增长。为了与欧洲品牌竞争，Honda在80年代初期开始建立第二销售网络——ACURA，提供性能更优异、更具动感、更有个性的商品以及更周到的服务。ACURA的启动改变了人们对Honda的认识，企业形象逐渐提升为可以生产高性能、动感轿车的企业。

三、讴歌的发展史

四、讴歌品牌背后的故事

讴歌这一品牌源于拉丁语“ACCURACY”，意为精致细密的机械，这一品牌定位与Acura（讴歌）的品牌理念相得益彰。早在1959年，Honda在美国成立了其首个海外法人——American Honda Motor Co., Inc.（AH），并开始向美国市场推出摩托车产品。七十年代，Honda的汽车产品开始进军美国市场。其中，1973年投放的CIVIC车型受到广泛关注。由于其搭载了符合“马斯基”环保法规标准的CVCC发动机，CIVIC在市场上取得了巨大成功。随后，随着畅销车型如ACCORD（1976年）和PRELUDE（1979年）的相继推出，Honda在美国的销量迅速增长。

为了进一步巩固其在美市场地位并区别于其原有的HONDA品牌，Honda在八十年代开始计划推出一个全新的第二销售网络，命名为ACURA。这个销售网络旨在提供性能更优异、更具动感和个性的商品，以及更周到的服务。为了准确传达Acura的品牌定位，Honda对经销商进行了全面的培训。

1984年夏季，Honda正式宣布成立ACURA，并开始招募经销商。1986年3月27日，ACURA正式启动，最初的旗舰车型为Legend（现RL）和Integara（现RSX），后来更添加了纯正跑车NSX于1990年。Acura的推出让人们看到了Honda不一样的面貌，逐渐改变了人们对Honda只生产家用车的认识，使其形象转变为能够生产高性能、动感轿车的企业。

Acura品牌的实力在其产品销售和顾客满意度上得到了充分体现。自品牌诞生以来，Acura一直在全美顾客满意度指数（CSI）调查中表现出色，连续四年夺冠，这离不开其高品质的产品和优质的服务。讴歌作为Honda旗下的高端品牌，以其卓越的性能、独特的设计以及周到的服务，赢得了消费者的广泛认可和喜爱。