根据江西省教育部门发布的《江西省2023年高等职业教育单独招生实施办法》，江西省的高等职业教育单招工作是由省教育厅统筹安排，各大高职院校负责组织实施，并由省教育考试院进行考试录取监督。

一、参与单招的江西高校

江西省内共有66所高职院校参与了2023年的高职单招，这些学校包括：

（列举部分学校名称）

江西科技学院、南昌理工学院、南昌工学院等等，这些学校都是经过江西省教育厅正式批准的。

二、考试对象及要求

所有已完成江西省2023年普通高考报名的考生都有资格参加高职单招考试。尚未完成高考报名的考生，需在规定的时间内到所在地教育考试中心办理补报名手续。

对于考试内容，各单招高校会组建命题专家组，科学合理地设计考试内容和评分标准。采取“文化素质+职业技能”的考试评价方式，总分满分为450分，其中文化素质部分占比不超过50%。各高校会根据自己的培养要求，设计职业适应性测试或职业技能测试。

三、考试时间与评卷工作

各单招高校会根据实际情况在3月底前自行安排考试时间并通知考生。在评卷方面，各高校需严格遵守教育部和省教育厅的相关规定，切实做好评卷组织、管理、质量监控和安全保密工作。评卷结束后，高校会提供考生成绩查询服务，并制定考生成绩复核办法及程序，为考生提供成绩复核服务。

江西省因地质条件复杂，煤矿产业以小型煤矿为主，大型煤矿数量有限，归属于江西煤炭集团。例如，丰城曲江煤炭有限责任公司是一座年设计原煤产能90万吨的矿井，被誉为“江南第一井”，是安源实业股份有限公司控股的子公司，主要从事煤炭开采、精煤加工和瓦斯抽采与利用。

矿井位于立井单水平分区式上下山开拓，通风方式为中央并列式，开采水平标高为-850米。采煤方法采用走向长壁法，开采的煤层倾角为11-13°，平均厚度约2.8米。主要煤种为主焦煤，原煤发热量超过5200大卡。曲江矿井属于高瓦斯，“双突”矿井类型。多年来，公司始终坚守“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“管理、装备、培训并重”的原则，积极开展瓦斯综合治理和矿井质量标准化建设，完善矿井通风、降温、防火注浆、瓦斯抽采及监测监控等系统。依靠科技进步，发展采掘机械化，坚持以人为本，改善作业环境。曲江公司地理位置优越，投资环境良好。近年来，依托资源优势，发展循环经济，先后投资兴建了瓦斯发电厂（年发电能力4000万度）、矸石砖厂（年生产能力5000万块）等综合利用型工厂，取得了显著的经济效益和社会效益。该矿井的地理位置及开采范围位于江西省丰城市城区曲江镇境内，具体坐标为东经115°47′04″，北纬28°13′18″。曲江井田地势低平，位于丰城矿务局坪湖矿和建新矿的深部。曲江矿井与相邻的坪湖、建新两矿共同开采深部的B4煤层。矿区地面标高在+20.1～+90.8米之间。曲江公司交通便利，有公路与丰高公路、昌樟高速公路、320国道及105国道相连。赣江从其东南侧约4公里处流过，水路运输便捷。曲江矿井属于安源实业股份有限公司，设计单位为江西省煤矿设计院。该矿井自1987年开始可行性研究，1989年立项，经国家批准后于1997年动工，2003年正式投入生产。其地质储量丰富，可采储量达6407.05万吨。

尚庄煤矿位于江西省丰城市尚庄街道办事处境内，拥有便捷的交通条件，有铁路、105国道和昌樟高速公路直达矿区。该矿井建于1958年，于1968年正式投产，原设计生产能力为21万吨/年。后于2003年实施政策性破产重组，现核定生产能力为45万吨/年。

江西云庄矿业有限责任公司是由丰城矿务局与江西富达盐化有限责任公司合资兴建的股份制企业，位于丰城市尚庄街办云庄村委会境内。该公司设计生产能力为15万吨／年，主采煤层为B4煤层。自2007年开工建设以来，各生产系统和安全设施已按初步设计和安全设计专篇要求建成完工。项目实际完成投资超过初步概算，于2009年建成并投入试生产。

丰城局建新煤矿位于江西省丰城市附近，距离上塘镇约10公里处。其范围东邻坪湖煤矿，西以建新二井、八一煤矿的无煤区为界。该煤矿始建于1958年，经过多年的建设和发展，目前原煤生产能力已达80万吨/年以上。

州及市的大力扶持：德国物流园区得以迅速发展的核心原因在于对园区公共服务职能的清晰定位。德国并不将园区建设视为单纯的盈利手段。在物流园区的建设和运营过程中，州及地方充当了主要投资人的角色。以位于德国中部图林根州州府Erfurt市郊的图林根物流园区为例，其投资比例是：市占42.5%，州经济开发部占35.5%，联邦铁路占14.7%，行业协会占7.3%。

企业化的经营管理模式：德国物流园区的运营管理经历了从公益组织管理到企业管理的转变。受投资人共同委托的企业负责管理物流园区，包括园区的土地购置、基础设施及配套设施建设，以及园区建成后的地产销售、租赁、物业管理和信息服务等。这些企业有着明确的责任和权利，保证了物流园区的专业化运营。

自主经营的企业入驻模式：入驻物流园区的企业享有自主经营权，依法纳税，并根据自身需要建设相应的仓储设施、堆场和转运站，配备相关机械设备和辅助设施。这种模式促进了企业的灵活性和创新性，提高了整个物流园区的运营效率。

美国的多式联运中心的特色：实际上，美国也有与物流园区类似的地方，主要是对已关闭的空军基地进行二次开发。其中，南加州第二国际通道是一个成功的例子。它是在原有设施的基础上重新开发而成，包括铁路专用线、机场、仓库等。这个物流中心集运输、仓储、贸易和制造于一体，不仅为当地创造了大量就业机会，还融合了我国的工业园区、保税区和交通枢纽的功能。虽然它被称为多式联运中心，但开发商的目标是将其打造成国际分销基地和工业园区。这表明名称并不重要，关键在于其实际功能和作用。